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Dec 04, 2023

L'ABS approuve le dernier système de confinement de GNL de LNT Marine et SDARI

Publié le 8 juin 2023 à 15 h 12 par

Publié le 8 juin 2023 à 15 h 12 par The Maritime Executive

[Par : ABS]

LNT Marine et Shanghai Merchant Ship Design and Research Institute (SDARI) ont reçu l'approbation de principe (AIP) de l'ABS pour la dernière variante de leur système de confinement de gaz naturel liquéfié (GNL) LNT A-BOX®, qui est plus de trois fois plus grand de la conception précédente.

La nouvelle conception concerne un méthanier de 175 000 mètres cubes (m3), une augmentation significative de la capacité par rapport à la conception précédente de 45 000 m3 installée sur le transporteur pionnier Saga Dawn classé ABS pour Saga LNG Shipping.

Le système LNT A-BOX comprend des réservoirs autoportants IMO Type-A montés dans un espace de cale isolé. Des représentants d'ABS, de SDARI et de LNT Marine se sont réunis lors du Nor-Shipping 2023 pour la présentation de l'AIP.

« ABS est fier d'avoir soutenu la technologie innovante LNT A-BOX depuis le tout début. Cette dernière conception fournira la capacité indispensable pour répondre à la demande croissante dans le monde », a déclaré Patrick Ryan, vice-président principal et directeur de la technologie chez ABS. Officier.

"Nous sommes très heureux et reconnaissants de la collaboration de longue date avec ABS et SDARI qui a conduit à cette approbation. Cette conception et AIP pour un méthanier de 175 000 m3 avec des réservoirs en aluminium, démontre l'adéquation et la compétitivité du système de confinement LNT A-BOX® pour applications des méthaniers à grande échelle (GNL).

"Le système de confinement de cargaison LNT A-BOX est simple et robuste, avec un réservoir primaire autoportant - dans ce cas en aluminium, et une barrière secondaire complète indépendante. Les réservoirs à structure interne offrent des niveaux de remplissage et un fonctionnement flexibles. Cette conception est efficace en termes de performances hydrodynamiques et d'efficacité thermique offrant une faible consommation de carburant et un taux d'évaporation (BOR) leader du marché.

"Comme cette solution permet également à davantage de chantiers navals de construire des méthaniers, nous sommes désormais en mesure d'offrir au secteur plus de capacité, de concurrence et de flexibilité dans le domaine de la construction navale au GNL, ce qui, selon nous, est dans l'intérêt de l'ensemble de l'industrie du GNL", a déclaré Kjetil S. Strand, PDG de LNT Marine.

"SDARI prend toujours une position de leader avec le développement de la technologie des navires comme mission. Nous sommes très heureux de coopérer avec LNT Marine et ABS pour développer ce méthanier de 175 000 m3 avec LNT A-BOX comme système de confinement de la cargaison. Il est prévu que cette conception peut enrichir les formes des réservoirs de stockage des grands méthaniers et offrir plus d'options aux propriétaires », a déclaré Gangyi Wang, ingénieur en chef de SDARI.

ABS est la première société de classification au monde pour les transporteurs de gaz avec plus de 50 ans d'expérience dans la construction et la classification de transporteurs de gaz de tous types et de toutes tailles. En savoir plus ici.

Les produits et services décrits dans ce communiqué de presse ne sont pas approuvés par The Maritime Executive.