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Jul 16, 2023

L'échafaudage couvre la tour de contrôle d'air de Jack Brooks pour les rénovations

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Des travailleurs traversent un échafaudage entourant la tour de contrôle de l'aéroport régional Jack Brooks du sud-est du Texas. La tour détenue et exploitée par la FAA est en train d'être repeinte, selon le directeur de l'aéroport, Alex Rupp. Photo prise le lundi 8 mai 2023 Kim Brent/Beaumont Enterprise

Des travailleurs traversent un échafaudage entourant la tour de contrôle de l'aéroport régional Jack Brooks du sud-est du Texas. La tour détenue et exploitée par la FAA est en train d'être repeinte, selon le directeur de l'aéroport, Alex Rupp. Photo prise le lundi 8 mai 2023 Kim Brent/Beaumont Enterprise

Des travailleurs traversent un échafaudage entourant la tour de contrôle de l'aéroport régional Jack Brooks du sud-est du Texas. La tour détenue et exploitée par la FAA est en train d'être repeinte, selon le directeur de l'aéroport, Alex Rupp. Photo prise le lundi 8 mai 2023 Kim Brent/Beaumont Enterprise

Des travailleurs traversent un échafaudage entourant la tour de contrôle de l'aéroport régional Jack Brooks du sud-est du Texas. La tour détenue et exploitée par la FAA est en train d'être repeinte, selon le directeur de l'aéroport, Alex Rupp. Photo prise le lundi 8 mai 2023 Kim Brent/Beaumont Enterprise

Des travailleurs traversent un échafaudage entourant la tour de contrôle de l'aéroport régional Jack Brooks du sud-est du Texas. La tour détenue et exploitée par la FAA est en train d'être repeinte, selon le directeur de l'aéroport, Alex Rupp. Photo prise le lundi 8 mai 2023 Kim Brent/Beaumont Enterprise

Des travailleurs traversent un échafaudage entourant la tour de contrôle de l'aéroport régional Jack Brooks du sud-est du Texas. La tour détenue et exploitée par la FAA est en train d'être repeinte, selon le directeur de l'aéroport, Alex Rupp. Photo prise le lundi 8 mai 2023 Kim Brent/Beaumont Enterprise

Des travailleurs traversent un échafaudage entourant la tour de contrôle de l'aéroport régional Jack Brooks du sud-est du Texas. La tour détenue et exploitée par la FAA est en train d'être repeinte, selon le directeur de l'aéroport, Alex Rupp. Photo prise le lundi 8 mai 2023 Kim Brent/Beaumont Enterprise

Les visiteurs de l'aéroport régional Jack Brooks ont probablement remarqué l'échafaudage enveloppant la tour de contrôle au nord-ouest du terminal.

La tour appartient et est exploitée par la Federal Aviation Administration, qui effectue sa propre maintenance des installations indépendamment du comté et de l'aéroport.

"Je pense qu'ils ne font que repeindre l'extérieur", a déclaré le directeur de l'aéroport, Alex Rupp. Les travaux n'interfèrent pas avec le fonctionnement de la tour de contrôle et les vols se déroulent normalement.

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Le plan de construction d'un aéroport régional a été initialement élaboré par les commissaires du comté de Jefferson en 1941, qui ont acheté le terrain et ont commencé la construction l'année suivante.

En 1944, les travaux ont été achevés et l'aéroport du comté de Jefferson a commencé ses opérations.

Il avait trois pistes, une voie de circulation et des aires de trafic, et son premier vol régulier avec Eastern Airlines a eu lieu en mars de la même année.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'aéroport a servi de centre d'entraînement avancé pour l'US Marine Air Corps Dive Bomber Squadron No. 931.

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"Les stagiaires pilotes ont utilisé des cibles flottantes dans le golfe du Mexique au large de Sabine Pass pour s'entraîner au tir et au bombardement en piqué", selon la documentation de la Commission historique du Texas.

Des améliorations supplémentaires de la taille / capacité de service et de la technologie de l'aéroport ont été apportées dans les années 1950 et 1960, notamment l'acquisition de plus de terrains, de pistes, d'un système d'éclairage de piste et d'atterrissage aux instruments et d'un deuxième terminal.

En 1999, les commissaires du comté de Jefferson ont renommé l'installation l'aéroport régional du sud-est du Texas, puis l'ont renommé en 2010 en aéroport régional Jack Brooks en l'honneur de l'emblématique membre du Congrès américain de Beaumont.

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Le site propose actuellement des vols quotidiens via American Airlines vers Dallas-Ft. Worth Airport et sert également de centre de transport pour l'industrie régionale.

En 2005, l'aéroport était à l'épicentre de "l'un des plus grands ponts aériens civils de l'histoire des États-Unis alors que l'armée évacuait des milliers de résidents locaux ayant des besoins médicaux spéciaux lors de l'atterrissage de l'ouragan Rita", selon les archives historiques de la commission.